今年も恒例となりつつある北海道上陸の季節がやってきた。
憧れていながら、なかなか足を踏み入れる事ができなかった北の大地。
やっと２年前に初上陸してから、憑きものが取れたようにこれで３年連続４度目の北海道ツーリングだ。
過去３回は北海道を３分割した海岸線一周ツーリングだったが、それも達成した今回は今までに取りこぼした
ような場所を訪れると共に、林道に本格的にチャレンジしてみようと思っている。

前回も多少はダート走行はしたものの、いずれも荷物満載状態での走行だったために走行を楽しむというより
は、慎重に走る事に神経が行ってしまった。
タイヤも今よりもオン寄りのタイヤを履いていたしね。

従って今回はエリアごとにベースキャンプを定め、荷物を置いて身軽な状態で林道を攻める計画だ。
渡道に際し前後タイヤを交換し、ステップをワイドステップに交換するなど、よりダートへの適応性を高める整備
を施して万全を期したつもりだ。

例によって今回もキャンプ・自炊が主となるため、キャンプ道具・食糧など大量の荷物を積んでの旅立ちとなった。

今年の夏休みは３連休が２週続くカレンダーを上手く使い、北海道滞在１０日間のスケジュールを確保すること
ができた。

１４日（金）の夕方便で大洗港から出港する「さんふらわーふらの」が往路の船だ。
今までは深夜便しか乗った事が無かったのだが、今年から商船三井の深夜便が貨物重視で乗客定員が大幅
に減ってしまった事もあり、初めて夕方便を利用することにした。
このほうが苫小牧に午後２時到着なので、到着後キャンプ場に移動する時間が確保できる。

深夜便であると到着も夜になるので、当日はいつも苫小牧、千歳あたりのビジネスホテルを利用していたが、
その分の費用を浮かすことができるのはメリットだ。